隨著我國高速鐵路及交通路網建設的不斷飛速發(fā)展,為國民經濟發(fā)展做出了重要貢獻。鐵路和公路的隧道作為特殊路段,能有效改善路線線形、縮短行車里程、節(jié)省通行時間等優(yōu)點。但由于易受到穿越巖溶、斷層、高地應力、軟弱圍巖、圍巖抗剪強度降低、區(qū)域不均勻沉降、淺層土質、地下水位下降、排水壓縮效應、外部惡劣環(huán)境等復雜因素的影響,在地質變化活躍、地質不良、下穿公路等特殊區(qū)域或惡劣環(huán)境下,易發(fā)生隧道沉降、坍塌、結構破壞、變形超標、變形收斂、拱頂掉塊、滲漏水、泥石流和危巖落石等嚴重事件,對行車和人民生命安全構成極大威脅。
迪博科技針對運輸行業(yè)日益迫切對隧道健康安全監(jiān)測的需求,開發(fā)出了一種基于光纖傳感技術的隧道健康監(jiān)測預警系統(tǒng)。隧道監(jiān)測系統(tǒng),采用光纖感測、物聯(lián)網、大數據、模式識別、云計算、BIM 等技術,自動進行“數據采集、數據存儲、數據分析”,智能分析隧道運行安全大數據,精準監(jiān)測預警隧道運營期間的襯徹掉塊、泥石流和危巖落石、頂部非法挖掘鉆孔侵害、拱頂滲漏水、內部火災、分層和縱向不均勻沉降、環(huán)向應變、變形縫位移、異物入侵、爆破和微振動、圍巖水(土)壓力、有害氣體、鋼筋銹蝕、內村(管片) 結 構受力等數據和事件,進行精準監(jiān)測和異常事件定位,能聯(lián)控攝像機、無人機、消防等相關設備。系統(tǒng)實現(xiàn)了“研發(fā)、生產、實施“為一體的交鑰匙項目,能可靠實現(xiàn)隧道運營安全管理工作的“數據化、可視化、信息化、精準化”。系統(tǒng)的科技創(chuàng)新和技術水平位于行業(yè)前列。
技術優(yōu)勢:
(1)光纖本身即是傳輸介質,也是傳感單元;
(2)全分布式監(jiān)測,光纖所到之處無死角、無盲區(qū);
(3)長距離監(jiān)測:單臺設備單通道監(jiān)測距離達40公里,設備聯(lián)網可達數百公里;
(4)獨特的判別模式,誤報率低,漏報率更低;
(5)現(xiàn)場傳感設備不帶電,不受電磁干擾,無漂移,24小時在線式工作;
(6)可實現(xiàn)分級預警;
(7)可實現(xiàn)精確定位;
(8)集中解決異常事件時間偶然性、空間偶然性監(jiān)測難題;
(9)多參量監(jiān)測,可與視頻、無人機等監(jiān)測手段聯(lián)動;
(10)壽命長達50年以上,后期維護成本很低,故障率幾近零。